5763
一场轰轰烈烈的汽车价格战在2023年年初悄然拉开帷幕，让人诧异的并不是硝烟弥漫的战场，而是在国家补贴退坡的背景下，新能源汽车价格并没有普遍上涨。反而，车企们似乎在水中展开了一场难分高下的跳水比赛。时间来到2024年，价格战如同一部没有终点的连续剧，战火持续延烧。处于车企阵营中的每一位“战士”，都明白，这场大战没有旁观者，唯有正面迎敌，全力以赴。
4月中旬，荣威终于挥舞起了自主品牌的国旗，加入了这场商战的战团。后发者在很多时候拥有先见之明，荣威的全系降价宣告了它们实力派的加入，来势汹汹，浑身透着稳准狠的气质。对于荣威而言，这次价格战不仅仅是市场的一次搅局，更是质量普及战场上的一场鸣枪，是打开市场的一道独特密码。
身为上汽集团旗下的明珠，荣威虎背熊腰，其背后的强大供应链体系，就像一件坚固的披风，让它在风雨中更显从容。在新能源汽车颠覆传统汽车的时代浪潮中，荣威不仅跟随潮流，更勇立潮头。让我们回望过往，当时业内一致认为PHEV技术是过渡方案，荣威却不以为忤，它以韧性和决心持续深耕，自主创新，掌握着那些能改变游戏规则的关键核心技术。而它在这一领域的杰出贡献更是获得国家科技进步奖等殊荣的肯定。
荣威的成功不止步于技术创新，它的产品同样故事多多。最具话题性的荣威D7，横空出世之时就震动了人心。它不仅产品力全方位覆盖，而且还巧妙地在B级车身份中武装自己、以A级车价格入市，以超高性价比迅猛攻占市场高地。荣威D7的动力系统，也是其他车型所难以企及的高度。荣威D7 DMH就在“中国心”年度评选中赢得了“十佳发动机及混动系统”的崇高荣誉。
提到荣威D7 DMH，不得不说的就是它搭载的长续航电池——21.4kWh的巨大容量，仅需0.47小时便可快充完毕。在竞品纷纭的市场上，荣威D7 DMH无疑是续航能力和充电效率的佼佼者。而且，配合新的优惠政策，荣威D7 DMH更是一跃成为10万元档位内最具性价比的长续航超级混动车型。
荣威一向以实力打造市场信任，这次价格战中也不例外，它大刀阔斧地宣布，全系车型现金直降高达2万元，同时注入了50亿的天量补贴，无论是荣威D7、i5，还是RX5家族，官方指导价均一落千丈。相关活动中荣威并未选择通过减配来降价，而是坚持实实在在的优惠，确保消费者得到的每一分钱都物有所值。
此番“荣卷风”行动，荣威不仅向市场和消费者证明了自己的品牌力，亦演绎了一个企业如何在竞争激烈的市场中不忘初心，坚持自我、创新发展的故事。面对这样的荣威，你又有怎样的看法呢？是否也为荣威这场无畏的价格战叫好？欢迎在评论区留言分享你的观点和讨论！让我们一起见证荣威如何在这场价格战中，为自己也为消费者，赢得更多的声望和市场！
内容由作者提供，不代表易车立场
